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國內首創(chuàng)硬齒面管磨機大齒輪表面淬火的研討

信息來源：減速機信息網   責任編輯：信息   
　　隨著管磨機技術的不斷發(fā)展，根悉關于管磨機大齒輪方面的技術改造，德國已有這方面的成功經驗，大齒輪表面淬火這一舉措，大大提高齒面硬度和強度，延長使用壽命，深受用戶的青瞇，同時也給生產硬齒面磨機的企業(yè)帶來無限商機。
　　目前，磨機標準要求大齒輪 材料為ZG310-570，（相當于老標準ZG45#），化學成份含碳0.40-0.50。由于鑄件較大，鑄件生產廠家很難采用壓鑄工藝，所以難免出現氣孔、砂眼，縮松和粗晶等鑄造缺陷。鑄件在出廠前應必須經過退火工藝，便于機械切削加工，金相組織多為珠光體，硬度在HB130-195之間，歷年來很少磨機生產廠家對大齒輪進行正火，回火處理，或者表面淬火處理，經常因齒輪面硬度不符合標準中“大于HB180”的規(guī)定，而造成磨機齒面磨損嚴重，澡聲大等問題。所以磨機大齒輪在用戶廠家使用較短，就得調面或更換。而大齒輪表面用超音頻率大工藝，恰好解決了這難題。其優(yōu)點有以下幾點：
　　　一、齒面可以獲得1.5-3.5的馬氏體組織，硬度HB400-480，大大提高齒輪的耐磨性，延長齒輪的使用壽命，齒芯部仍然保持珠光體組織，抗沖擊、有韌性，這一舉措獲得綜合性的機械性能。
　　　二、因為大小齒輪都經過超音頻率淬大，為他們的運轉創(chuàng)造了一個長期和諧配合的環(huán)境。所以齒輪嚙合為較長時期的線接觸，大小齒輪漸漸開線不至于被破壞，提高了耐磨性能，以往的大小齒輪使用一段時間被磨損，表面都有波浪痕跡，這種情況下齒輪運轉趨向于面接觸，噪聲大，振動大，更主要的是面接觸運轉耗電量遠遠大于線基礎，而大小齒面經過超音頻淬火后，它所形成的嚙合為線接觸。
　　　三、節(jié)約成本，經過表面淬火的齒輪，一付可頂2-3付使用，減少使用廠家因停產而更換齒輪所需時間造成的經濟損失和購買齒輪的成本費用。
　　　四、因為齒輪副長期處于線接觸工作狀態(tài)，減少噪聲和振動，節(jié)約電能，同時提高整機的使用壽命
，給使用廠家?guī)砀叩慕洕б妗?BR>　　　五、經過技術改造的硬齒面和球磨機，深受廣大用戶的青瞇，它是精明企業(yè)家的選擇。
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