制造業(yè)信息化將呈現“三化”的發(fā)展趨勢
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計世資訊（CCW Research）《2005-2006年中國管理軟件市場研究報告》預測：2006年制造行業(yè)管理軟件投資將仍然位居各行業(yè)之首，制造業(yè)信息化仍然是國民經濟信息化的重點。在全球制造的大背景下，我國制造業(yè)信息化的應用促使制造企業(yè)的生產方式、經營管理、企業(yè)結構、等方面發(fā)生了巨大的變化。制造業(yè)信息在身經歷了萌芽、成長階段后，已經進入成熟發(fā)展階段，現正朝著集成化、協(xié)同化和服務化的方向發(fā)展。
2006年制造業(yè)信息化投資在總體行業(yè)分布情況
集成化主要體現在企業(yè)資源的集成應用；企業(yè)內部數字化設計、制造與管理的互連互通；企業(yè)與供應商、經銷商和服務商的信息集成和業(yè)務集成。目前，制造業(yè)發(fā)展正在從重點關注產品設計制造向產品全生命周期管理發(fā)展；從進行企業(yè)內業(yè)務集成向跨地區(qū)、跨企業(yè)、跨國界的全球業(yè)務的集成發(fā)展。美國“海狼號”攻擊型核潛艇是世界上第一個采用全模塊化設計、制造的潛艇，它是各系統(tǒng)高度集成的典型示范，而且體現了極高的生產效率�！昂＠翘枴边\用數字化預裝配，預先解決許多在建造中才能發(fā)現的碰撞，振動間隙和通道可用性等問題。在生產過程中，通過共享三維模型直接生成加工指令，驅動數控機床、數控彎管機和數控切割機進行加工，通過網絡將生產過程中的問題直接反饋給設計和管理部門，從而縮短了建造周期，加快了型號的更新?lián)Q代，提高了產品的可靠性和維修性，降低了制造費用。
協(xié)同化是當今制造行業(yè)在全球制造背景下發(fā)展的必然趨勢，協(xié)同化使制造企業(yè)在國際化協(xié)作和資源配置的環(huán)境中，實現制造業(yè)產業(yè)的協(xié)同和企業(yè)間的協(xié)同，使企業(yè)能夠優(yōu)化配置全球制造資源。目前，大型跨國公司廣泛應用數字化綜合平臺，實現信息化集成應用、協(xié)同工作和資源的全球配置，以最大限度地利用全球優(yōu)勢資源，降低成本，達到利潤最大化，在競爭中占據制高點。舉世聞名的空客A380實現了四國五地協(xié)同研制與生產。
服務化是制造行業(yè)信息化的另外一個重要發(fā)展方向，其主要應用對象為中小企業(yè)。以公共服務平臺為基礎，采用一對多的服務方式，提供制造行業(yè)信息化的應用服務，支持企業(yè)的業(yè)務過程，實現企業(yè)間的信息和業(yè)務集成，徹底改變了傳統(tǒng)的信息化應用和實施模式。中小企業(yè)及產業(yè)集群廣泛利用公共服務平臺實施信息化技術的推廣應用，公共服務平臺也在逐漸由提供信息、資源服務轉向提供專業(yè)技術服務的方向發(fā)展，以支持企業(yè)間業(yè)務過程協(xié)作和企業(yè)內核心業(yè)務為服務內容，達到提升中小企業(yè)的整體信息化水平。汽車行業(yè)公共信息數據通信網絡平臺（ANX，Automotive Network eXchange）是制造行業(yè)信息化服務的典型案例，它為汽車制造廠、多級配件供應商、多級銷售商和多級服務企業(yè)建立了一個統(tǒng)一的信息交流環(huán)境。ANX平臺大大降低了運營成本，為眾多中小企業(yè)提供了原本只有大型企業(yè)才能擁有的采購、銷售和服務體系，為他們進入全球采購和競爭環(huán)境消除了屏障和壁壘。
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