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尋找中國鋼企的藍海


信息來源:fromsite  發(fā)布時間:2006-12-2 14:25:06    責任編輯:gaoyuan4332068   分享到:    
   今年以來鋼價的逐步回升,讓去年掙扎在供大于求甚至破產(chǎn)邊緣的國內鋼鐵企業(yè)終于舒了一口氣,而更嚴峻的挑戰(zhàn)其實已經(jīng)到來。在目前國內鋼鐵集中度遲遲上不去的尷尬局面下,能源、
原材料的緊張日益明顯,對環(huán)保的審核要求也將越來越嚴格,中國的鋼鐵企業(yè)必須找到自己的“藍!薄皇歉a(chǎn)能走,而是跟著市場走。

  日前剛剛結束的“我的鋼鐵網(wǎng)”2007中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)形勢報告會,為中國的鋼鐵行業(yè)進行了一次全面把脈。一些政府和研究院專家指出了目前中國鋼鐵企業(yè)已經(jīng)和即將面臨的挑戰(zhàn),資源與環(huán)境的壓力是他們必提的話題。

  對國內鋼鐵企業(yè)來說,由于整個生存環(huán)境目前還處在重化工業(yè)主導的工業(yè)化階段,需求并不需要他們過分擔心,但競爭的激烈程度一點不比供應短缺時代低。同時,在需求旺盛、企業(yè)紛紛擴產(chǎn)的情況下,資源與環(huán)境的壓力日益提上日程。比如,我國的鋼鐵行業(yè)超過52%的產(chǎn)能集中于缺水地區(qū),由于鐵礦石的需求和進口量越來越大,近幾年的長期合同談判價格一直在飛速上漲。

  國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)政策司司長劉治透露,明年宏觀調控的方式,除了嚴把土地和信貸兩個閘門,以資源利用率、污染排放水平等為指標的行業(yè)準入條件將成為一個新門檻。傳統(tǒng)的高投入、高消耗、低產(chǎn)出的老路已走到盡頭。

  對國內鋼鐵企業(yè)來說,除了行業(yè)平均成本這第一條生死線以外,環(huán)保和能源壓力將成為未來的第二條生死線。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副秘書長李世俊指出,鋼鐵企業(yè)靠規(guī)模大就能賺錢的時代很快會過去,未來的資源會越來越緊張,競爭也會越來越激烈,按照市場的方向,做強做專才能找到他們的“藍!薄

  根據(jù)我國鋼鐵行業(yè)的進口數(shù)據(jù),鋼鐵進口量連續(xù)三年下降,但進口金額卻一直在上升,說明鋼鐵產(chǎn)業(yè)還有很大的不能自給空間,尤其是高附加值產(chǎn)品,這就要求鋼鐵企業(yè)及時轉變數(shù)量型增長方式,重視技術創(chuàng)新。

  李世俊給了新進者和老鋼企一些新鮮的建議。他指出,鋼鐵企業(yè)的核心競爭力,來源于對未來市場的判斷,只有把視線從市場的供給方移向需求方,從關注、比超競爭對手轉向為買方提供高附加值產(chǎn)品,才能找到自己的“藍!。

  以造船業(yè)為例,不應該是船舶造得多,鋼廠就要拼命去生產(chǎn)各種各樣的造船用中厚板,而是應考慮所在地區(qū)到底在生產(chǎn)什么種類的船,比如滬東造船廠今后要生產(chǎn)的是LNG船,像寶鋼等上海鋼鐵企業(yè)就應重點發(fā)展-60攝氏度可以用的造船板。另外,貨運提速帶來的列車更新,也將為新的鋼材產(chǎn)品帶來商機。
更長遠的方向是,關注國際產(chǎn)業(yè)的轉移為我們帶來的機遇。國際產(chǎn)業(yè)轉移包括國際產(chǎn)業(yè)貿易和國際產(chǎn)業(yè)投資,目前機電產(chǎn)品的出口占據(jù)了全部出口額的54.9%,而全球的機械制造業(yè)也越來越多地向中國轉移,如果鋼材企業(yè)能夠抓住機遇,多多研究所在地區(qū)的機械制造業(yè)具體情況,就將為核心競爭力的營造打下基礎。
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