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太重減速機(jī):打造非標(biāo)準(zhǔn)專業(yè)齒輪加工基地

信息來源：fromsite  發(fā)布時間：2006-11-16 16:34:12    責(zé)任編輯：gaoyuan4332068   分享到：    
　　今年是‘十一五’規(guī)劃的開局之年，也是公司發(fā)展關(guān)鍵的一年�！� 太重減速機(jī)公司經(jīng)理范衛(wèi)民表示，“我們將全力進(jìn)入風(fēng)力發(fā)電用增速機(jī)和船舶用變速器市場，這是公司今后幾年努力的方向，也是能否完成公司‘十一五’規(guī)劃的關(guān)鍵所在�！碧卦跍p速機(jī)領(lǐng)域新的發(fā)展戰(zhàn)略已經(jīng)啟動。

“十一五”開局


    從太重減速機(jī)公司“十一五”規(guī)劃來看，到2010年，其產(chǎn)值將達(dá)到6~7億元。太重減速機(jī)2005年的產(chǎn)值為3億元。


    “由于有明顯的技術(shù)優(yōu)勢，目前太重生產(chǎn)的管線、板材、棒材軋機(jī)用減速機(jī)和煉鋼設(shè)備用減速機(jī)已占到了同類產(chǎn)品市場份額的80%以上，而進(jìn)口設(shè)備國產(chǎn)化減速機(jī)市場份額也占到了60%以上，從而保持了該產(chǎn)品在國內(nèi)市場上的絕對領(lǐng)先地位。”范衛(wèi)民坦言，“即使這樣，公司要實現(xiàn)5年內(nèi)產(chǎn)值翻番的目標(biāo)，還需要開發(fā)新的領(lǐng)域�！�


    據(jù)范衛(wèi)民介紹，減速機(jī)產(chǎn)業(yè)是個溫和型產(chǎn)業(yè)，其主打產(chǎn)品——齒輪是易損件。以鋼鐵行業(yè)用減速機(jī)為例，其傳動部分每3年就需要更換一次。然而，目前太重在減速機(jī)方面涉及的領(lǐng)域還不能滿足企業(yè)發(fā)展的需要，市場面偏窄的問題必須克服。 


    在其“十一五”規(guī)劃中，太重減速機(jī)公司在市場開拓方面作出了重要調(diào)整�！笆紫仁且３植U(kuò)大在進(jìn)口設(shè)備國產(chǎn)化減速機(jī)方面的優(yōu)勢，這是我們進(jìn)一步發(fā)展的基礎(chǔ)�！狈缎l(wèi)民表示，目前冶金行業(yè)引進(jìn)的許多進(jìn)口設(shè)備及國內(nèi)企業(yè)同國內(nèi)外企業(yè)大量合作生產(chǎn)的設(shè)備當(dāng)中，其傳動部分多采用精度較高的硬齒面減速機(jī)，“正是在這種形勢下，使得進(jìn)口減速機(jī)國產(chǎn)化這一缺口正日益增大，需求量日增，并且已形成了一個新的市場”。


    據(jù)了解，這幾年太重減速機(jī)為國內(nèi)多個大型鋼廠提供了上億元的各種軋線用地面減速機(jī)產(chǎn)品，在進(jìn)口減速機(jī)國產(chǎn)化領(lǐng)域占有了一席之地，這也是太重減速機(jī)今后幾年市場開拓的重要內(nèi)容。


    開發(fā)新的領(lǐng)域是太重在減速機(jī)項目上的另外一個重要調(diào)整�！敖衲辏覀儠M(jìn)入風(fēng)力發(fā)電用增速機(jī)和船舶用變速器市場，這是我們今后幾年努力的方向。”范衛(wèi)民顯然對正在進(jìn)入的新領(lǐng)域寄予厚望。


    也許是考慮到減速機(jī)項目在新領(lǐng)域突破所面臨的壓力和困難，太重集團(tuán)今年給減速機(jī)公司的目標(biāo)任務(wù)是產(chǎn)值達(dá)到3.3億元，而減速機(jī)公司自己定的目標(biāo)是產(chǎn)值4億元。


新領(lǐng)域


    其實，在世界范圍內(nèi)，很多齒輪制造企業(yè)都是“多條腿走路”，在多個領(lǐng)域協(xié)調(diào)發(fā)展。太重減速機(jī)尋求進(jìn)入新領(lǐng)域顯然也有這方面的考慮。范衛(wèi)民說：“解決市場面偏窄的問題是太重在減速機(jī)領(lǐng)域調(diào)整的一個基本思路。”
那么，為什么會選擇風(fēng)力發(fā)電和船舶領(lǐng)域？


    據(jù)太重減速機(jī)有關(guān)人士介紹，自2003年起，電力短缺就成為全國上下的一種普遍現(xiàn)象。國家因此加大了對電力建設(shè)的投入，包括火電、水電和風(fēng)力發(fā)電在內(nèi)的發(fā)電設(shè)備的需求量大增，使增速機(jī)市場前景十分看好。“我們選擇為風(fēng)力發(fā)電配套增速機(jī)，是因為風(fēng)力發(fā)電在我們國家還有很大的發(fā)展空間，也是今后國家在電力建設(shè)方面努力的方向�！�


    在船舶用變速器領(lǐng)域，也面臨替代進(jìn)口的問題。據(jù)范衛(wèi)民介紹，大部分船舶用變速器都采用進(jìn)口產(chǎn)品，而實際上，國內(nèi)加工設(shè)備和水平完全可以滿足需求。與國內(nèi)很多領(lǐng)域的情況類似，船舶行業(yè)采用國外的變速器只是在沿襲傳統(tǒng)，并不是說國內(nèi)生產(chǎn)不了同類產(chǎn)品。


    為了能夠在新領(lǐng)域打開市場、站穩(wěn)腳跟，太重用了整整兩年時間，在信息、市場以及技術(shù)積累等方面做了大量的準(zhǔn)備工作。


謀定后動


    對于太重這樣一個在市場中歷練多年的大型企業(yè)集團(tuán)來說，每一步?jīng)Q策都很慎重。然而，用兩年多的時間為減速機(jī)項目拓寬領(lǐng)域做準(zhǔn)備還是令人有些意外，這也從側(cè)面反映出集團(tuán)對減速機(jī)項目的重視。


    近3年來，太重集團(tuán)累計為減速機(jī)公司投入1億多元進(jìn)行技術(shù)改造。目前，磨齒機(jī)系列化的完成，為公司在新領(lǐng)域發(fā)展提供了保障。對于一個年產(chǎn)值剛到3億元的分公司投入巨資進(jìn)行技術(shù)改造，這在太重內(nèi)部還很少見。范衛(wèi)民認(rèn)為：“技術(shù)改造已經(jīng)告一段落，以目前的設(shè)備和技術(shù)，我們進(jìn)入風(fēng)力發(fā)電和船舶領(lǐng)域已沒有任何問題�！�


    據(jù)介紹，太重減速機(jī)內(nèi)部始終重視對設(shè)計人員的培養(yǎng)�！拔覀儓猿终J(rèn)為先進(jìn)的技術(shù)是企業(yè)長久穩(wěn)定發(fā)展的動力�！狈缎l(wèi)民表示，“我們有計劃地讓技術(shù)人員出國考察學(xué)習(xí)，在與國外公司合作過程中也把對技術(shù)人員的培訓(xùn)作為一項重要內(nèi)容�！睅啄陙�，減速機(jī)設(shè)計研究所逐漸走向成熟，為太重減速機(jī)進(jìn)一步發(fā)展提供了必要的條件。


    與此同時，為滿足今后發(fā)展的需要，將新建一座近1萬m2的新型三跨連體廠房，供各類減速機(jī)裝配使用，新廠房將在今年建成并投入使用。


    據(jù)了解，就時下國內(nèi)市場而言，齒輪箱、減速機(jī)已形成一個獨立的產(chǎn)品，大量的用戶也將其單列，由專職人員負(fù)責(zé)采購，這體現(xiàn)出齒輪箱、減速機(jī)產(chǎn)品的專業(yè)性和重要性�！坝绕湓诮鼛啄辏瑖鴥�(nèi)很多大型機(jī)電、管軋線、起重機(jī)等項目在招標(biāo)中將齒輪箱、減速機(jī)單獨列為標(biāo)段進(jìn)行招標(biāo)，進(jìn)行專業(yè)化制造，更體現(xiàn)出了其在成套設(shè)備中的關(guān)鍵性。我們要想發(fā)展必須緊扣市場脈搏。”范衛(wèi)民表示，“我們將興建的現(xiàn)代化廠房和隨后配套的相關(guān)設(shè)備就是為走規(guī)�；蛯I(yè)化之路而準(zhǔn)備的�！�
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